本文摘要：[环球时报综合报导]当地时间17日揭幕的巴黎航展上，最引人注目的明星毫无疑问是法国、德国和西班牙联合推出的“未来登陆作战航空系统”（FCAS），它被普遍视作是欧洲版第六代战斗机，欧洲导弹公司还在航展上悉数公开发表了为它设施研制的机载武器概念模型。

[环球时报综合报导]当地时间17日揭幕的巴黎航展上，最引人注目的明星毫无疑问是法国、德国和西班牙联合推出的“未来登陆作战航空系统”（FCAS），它被普遍视作是欧洲版第六代战斗机，欧洲导弹公司还在航展上悉数公开发表了为它设施研制的机载武器概念模型。　　美国《防务新闻》网站17日称之为，法国总统马克龙和德国、法国及西班牙三国防宽在航展上发布了第六代战斗机的模型（如图），这种战机将在未来20年沦为欧洲主要空战武器。它堪称全球首款发布全尺寸模型的“第六代战机”，看上去比现在的同类战斗机更大、更加平缓，但整体上“没特别之处”。

报导称之为，这有可能是因为关于2040年的航空武器究竟该是什么样，各国还没达成协议完全一致。它的强项在智能登陆作战方面，例如可指挥官掌控无人机蜂群继续执行多种任务，与各体系节点展开网络“云”登陆作战，融合深度自学等人工智能技术。

　　欧洲导弹公司也在航展上展出了一系列为第六代战斗机设施的新概念武器，还包括伪装对地压制导弹、对敌性质的空对空导弹以及类似于美国“忠心僚机”概念的反舰导弹无人机。后者归属于“可消耗”的无人登陆作战系统，主要针对“不具备根本性威胁”的防空系统，网卓新闻网，即便被输掉击毁，也可以搜集防空系统的有价值信息并及时传送。

　　拒绝接受《环球时报》专访的中国军事专家回应，从总体设计上看，欧洲的第六代战机设计特别强调低伪装、超音速巡弋能力和较强的亚音速机动性。它使用无尾布局风格，这种布局的战斗机没水平尾翼，可以尽可能减小机翼面积，减少翼载荷，提升亚音速的机动性，同时也不利于减少雷达散射截面乘积。

但总体来看，亚音速机动性不是气动布局的设计重点，它很可能会通过发动机矢量系统展开填补。从模型外形来看，该机基本反映了五代机甚至是曾被出局的五代机方案特征。比如说DSI进气道在五代机甚至四代半飞机上早已普遍用于，大侧倾的垂尾在YF-23上应用于过，箭状机翼也在很多五代机方案上经常出现过。专家指出，该机的很大部分性能各不相同其发动机、航电系统和机载武器的性能，但目前这方面的信息透露得很少。

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